Der neue Audi RS 5 setzt Maßstäbe in der Welt der Hochleistungssportler. Als erster High-Performance-Plug-in-Hybrid von Audi Sport vereint er kompromisslose RS-Dynamik mit moderner Hybridtechnologie. Mit einer maximalen Systemleistung von 470 kW (639 PS), optionaler Höchstgeschwindigkeit von bis zu 285 km/h und einer elektrischen Reichweite von über 80 Kilometern im Stadtverkehr verbindet der RS 5 beeindruckende Performance mit alltagstauglicher Effizienz.

Innovative Hybrid-Technologie trifft RS-DNA

Im Zentrum des Antriebs steht ein weiterentwickelter 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 375 kW (510 PS), kombiniert mit einer 130 kW starken E-Maschine. Dieses Zusammenspiel sorgt für eine außergewöhnliche fahrdynamische Spreizung – vom lautlosen elektrischen Gleiten durch die Stadt bis hin zur kompromisslosen Performance auf kurvigen Landstraßen.

Eine Weltneuheit ist der neu entwickelte quattro-Antrieb mit Dynamic Torque Control. Erstmals kommt in Großserie ein elektromechanisches Torque Vectoring im Hinterachsgetriebe zum Einsatz. Die vollvariable Momentenverteilung zwischen den Hinterrädern erfolgt blitzschnell und mit höchster Präzision – für ein nochmals gesteigertes Maß an Agilität, Stabilität und Fahrspaß.

Markantes Design mit unverkennbarer RS-Charakteristik

Optisch unterstreicht der neue RS 5 seinen Performance-Anspruch mit einer rund neun Zentimeter breiteren Karosserie im Vergleich zum Grundmodell. Ausgestellte Radhäuser, der dreidimensionale Singleframe mit Wabengitter, markante Air Curtains sowie der aerodynamisch gestaltete Diffusor prägen das kraftvolle Erscheinungsbild. Die ovalen Endrohre der RS-Sportabgasanlage setzen am Heck einen sportlichen Akzent.

Abgedunkelte Matrix LED-Scheinwerfer mit digitaler Tagfahrlicht-Signatur im Zielflaggen-Design sorgen für einen unverwechselbaren Auftritt – bei Tag wie bei Nacht. Im Innenraum erwarten Fahrerinnen und Fahrer RS-spezifische Details, hochwertige Materialien und optionale Designakzente wie Kontrastnähte in Serpentingrün oder Elemente in Carbon Camouflage.

Fahrwerk, Performance und digitale Präzision

Das RS-Sportfahrwerk mit innovativer 2-Ventil-Dämpfer-Technologie ermöglicht sowohl hohen Langstreckenkomfort als auch maximale Dynamik. Große 20- und 21-Zoll-Räder, leistungsstarke Stahl- oder optionale Keramikbremsen sowie die RS-spezifisch abgestimmte Lenkung sorgen für ein präzises, direktes Fahrerlebnis.

Mit der serienmäßigen Audi driving experience Funktion lassen sich Fahrdaten detailliert im 14,5-Zoll-MMI-Touchdisplay analysieren. Auf Rundkursen können Sektorzeiten gespeichert und ausgewertet werden – im RS torque rear-Modus sogar inklusive Driftwinkel-Analyse.

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Die Markteinführung in den Handel ist am 26.06.2026.