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Elektromobilität Energie hat viele Formen
Mit der innovativen Elektromobilität von Audi

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Audi baut seine Flotte an Elektrofahrzeugen stetig aus. Zudem werden in zahlreichen Plug-in-Hybrid Modellen die Vorteile eines klassischen Verbrennungsmotors mit einem Elektromotor verbunden. Ab 2026 wird Audi ausschließlich vollelektrische Modelle entwickeln. Audi bietet damit für jeden Kunden die passende moderne Mobilität.

Informieren Sie sich jetzt bei uns im Autohaus über Ihre Kauf- und Finanzierungsoptionen, vereinbaren Sie eine Probefahrt und erleben Sie elektrischen Fahrspaß! Profitieren Sie außerdem beim Erwerb eines Audi Elektro- oder Hybridfahrzeug von attraktiven Förderungen und sichern Sie sich so Ihren Elektro Vorteil!

Wir sind Ihr zuverlässiger Partner zum Thema E-Mobilität und Elektroautos. Als Vertragspartner der Fahrzeugmarke Audi haben wir zukunftsorientierte und innovative Elektrofahrzeuge in unserem Portfolio. Natürlich haben wir auch eine große Auswahl an Gebrauchtwagen, Kurzzulassungen und sofort verfügbaren Neuwagen mit Elektroantrieb ständig für Sie lagernd. Der alternative Antrieb mit Batterie wirft einige Fragen auf, aus diesem Grund haben wir unser Verkaufspersonal optimal auf diesen Bereich geschult. Sie haben Fragen zum Akku, der Reichweite, dem Ladevorgang oder staatliche Förderungen? Wir helfen Ihnen weiter.

Begriffe kurz und knapp für sie erklärt

Erklärlexikon

PHEV Plug-in Hybrid Vehicle

Plug-in Hybrid Electric Vehicle heißt übersetzt Plug-in-Hybridfahrzeug und meint ein normales Verbrennerfahrzeug (Diesen oder Benzin), das über einen extra Akku und Elektromotor zusätzlich angetrieben werden kann.

BEV Battery Electric Vehicle

Battery Electric Vehicle heißt übersetzt so viel wie Batterie-elektrisches Auto und wird im Gegensatz zum PHEV nur über einen E-motor angetrieben, der seine Energie aus einer internen Batterie bezieht.

AC/DC

AC

AC steht für Alternating Current und heißt soviel wie Wechselstrom. AC-Ladestationen (Normalladestationen, sehr verbreitet im öffentlichen Raum) laden in der Regel mit einer Leistung von bis zu 22 kW.

 

DC

DC steht für Direct Current und bedeutet so viel wie Gleichstrom. DC-Ladestationen werden auch Schnellladestationen genannt und sind meist entlang Autobahnen und weniger im Stadtgebiet verbreitet. Dort ergeben sie auch Sinn, denn mit maximalen Ladeleistungen von bis zu 350 kW laden selbst die größten Batterien binnen weniger Minuten Strom für Hunderte Kilometer.

HPC Hochleistungs-Schnelllader

HPC bedeutet High Performance Charger (Hochleistungs-Schnelllader). Sie erreichen eine Ladeleistung von derzeit bis zu 350 kW.

CSS Typ 2

CCS (Combined Charging System) und Typ 2

Das Combined Charging System (CCS) ist ein Industrie-Standard für die Schnellladung mit Gleichstrom. Dementsprechend sind auch die Stecker gekennzeichnet. Mit Typ-2-Steckern werden Fahrzeuge an Normalladestationen mit Wechselstrom geladen.

SoC State of Charge

State of Charge heißt auf deutsch so viel wie Ladestand. Damit wird der Ladestand der Batterie angegeben (meist in Prozent).

Rekuperation

Bei der Rekuperation kann wie bei einem Dynamo Energie zurückgewonnen werden. Die Energierückgewinnung verursacht beim Fahren ein spürbares Bremsgefühl, sobald man beim Fahren den Fuß vom „Gaspedal“ nimmt. Der dabei entstehende elektrische Strom wird der Batterie zugeführt.

OPD One Pedal Driving

One-Pedal-Driving ist das Autofahren mit nur einem Pedal. Durch die Rekuperation wird das Elektroauto so stark abgebremst, dass bei vorausschauender Fahrweise der zusätzliche Einsatz des Bremspedals nicht notwendig ist. Erst wenn die Verzögerungsleistung durch die Energierückgewinnung nicht ausreicht, um rechtzeitig abzubremsen, kommen zusätzlich die mechanischen Bremsen zum Einsatz. Dies verringert nicht nur den Verschleiß an den Bremsen, sondern erhöht auch die Reichweite des E-Mobils. Die Energierückgewinnung lässt sich meist in Stufen einstellen. Für die größtmögliche Rekuperationsstufe wechselt man vom Fahrmodus D (Drive) in den B-Modus (Beschleunigen und Bremsen).

PSM Motor

Permanent erregte Synchronmaschinen stellen derzeit die am weitesten verbreitete Motorenbauart in Elektroautos dar. Im Gegensatz zu erregten Synchronmaschinen (ESM), bei denen Elektromagnete zum Einsatz kommen, sind in PSM Permanentmagnete verbaut.

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Energie hat viele Formen
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